کمپرسور اسکرو
معرفی کمپرسور اسکرو، اجزا، عملکرد و کاربرد کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو جزو رایجترین دستگاه های تولید هوای فشرده می باشد که نحوه کار آن به صورت زیر است:
کمپرسور اسکرو برای تامین هوای فشرده بیش از ۱۰۰۰ لیتر بر دقیقه مورد استفاده قرار می گیرد. ویژگی خوب Screw compressor صدای کم و قابلیت کارکرد مداوم و بدون وقفه است . همچنین برخورداری از سیستم کنترل plc از دیگر ویژگی های خوب کمپرسور اسکرو می باشد .
پس از روشن شدن دستگاه ابتدا هوای محیط از فیلتر عبور کرده و به قسمت هوا ساز وارد می شود، در قسمت هوا ساز دو عدد روتور مارپیچی به شکل نری و مادگی قرار دارد که با فاصله و لقی بسیار کم به صورت متناوب در حال دوران هستند، هوا در این بخش پس از ورود به کمپرسور در فضای بین دو مارپیچ و پوسته به دام می افتد و سپس به علت کاهش حجم پیوسته، انرژی جنبشی مولکول های هوا بالا میرود و فشرده سازی صورت می پذیرد. افزایش فشار در کمپرسور های اسکرو از یک سمت شروع می شود و در انتهای مارپیچ ها هوای فشرد شده خارج و پس از فیلتر شدن روغن، در مخزن هوای فشرده ذخیره سازی می گردد.
کمپرسور اسکرو
کمپرسور اسکرو هوای فشرده چیست؟
کمپرسور به عنوان اسب بارکش همیشه در رفاه و گسترش زندگی بشری از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار بوده است. همین طور که در دهه های گذشته با پیشرفت صنایع نقش کمپرسور در کارخانه جات رفته رفته افزایش یافته است پیش بینی می شود در آینده نیز به روند اهمیت این دستگاه مهم در صنعت افزایش قابل توجهی مشاهده گردد.
کاربرد کمپرسور هوای فشرده
کاربرد کمپرسور هوای فشرده در بازه گسترده ای که از صنایع مختلف، دندانپزشکی، تعمیرگاه ها گرفته تا ابزار هایی که از افکار دور هستند، قرار گرفته است که در زیر به ذکر بعضی از آن ها می پردازیم:
- لوازم خانگی ( یخچال فریز ها و کولر های گازی)
- تجهیزات دندان پزشکی
- صنایع مختلف ( صنعت هواپیما سازی، سیستم های پنوماتیک، ذخیره سازی گازهای صنعتی)
کمپرسور اسکرو
اجزا کمپرسور اسکرو
اجزا کمپرسور اسکرو (فیلتر هوا Screw compressor)
هوا از درون فیلتر هوا به درون واحد هواساز ( روتور های مارپیچی) کشیده می شود. فیلتر نصب شده روی هواساز از ورود ذرات گرد و غبار به درون مارپیچ ها جلوگیری می کند. ورود ذرات گرد و غبار سبب بروز آسیب های جدیدی به واحد هواساز می شود.
اجزا کمپرسور اسکرو : ( ایرند – AIREND – هواساز مارپیچی )
هنگامی که شیر ورودی هوا ی باز می شود و به اصطلاح دستگاه در شرایط تحت بار (Load) قرار می گیرد، هوا وارد بخش مارپیچی هواساز می شود.
واحد مارپیچی کمپرسور عمل مکش وفشرده سازی را انجام می دهد. در حین این فرایند روغن به این بخش تزریق می شود. روغن دو وظیفه مهم را به عهده دارد. وظیفه اول خنک کاری و روغن کاری است و وظیفه دوم آب بندی و پر کردن فضای خالی میان دو روتور را به عهده دارد .
اجزا کمپرسور اسکرو: ( مخزن سپراتور – مخزن جداکننده روغن از هوا )
در این مرحله می بایست روغن از هوا جدا شود. اینفرایند در یک مخزن جداکننده صورت می گیرد. بیشتر روغن موجود در هوا بر اثر نیروی گریز از مرکز از هوا جدا می شود ( همانند آنچه در ماشین لباس شویی رخ می دهد). این روغن در انتهای مخزن سپراتور جمع می شود و مجددا به هواساز برگردانده می شوند.
کمپرسور اسکرو
ویژگی های کمپرسور اسکرو هوای فشرده
- مهم ترین مزیت کمپرسور اسکرو عدم وجود نوسان در حداکثر فشار کاری می باشد.
- در اسکرو ها قطعات درگیر و تحت اصطکاک به نسبت کمپرسور پیستونی کمتر می باشد و در نتیجه نگهداری و تعمیرات کمتری دارد.
- ظرفیت هوادهی در این کمپرسور به دلیل جریان یکنواخت از راندمان بالایی برخوردار است.
- کم حجم بودن به نسبت کمپرسور های دیگر
- فوندانسیون بسیار ساده به دلیل وجود نیرو های متعادل
- دارای لرزش بسیار کمتری است.
- به دلیل پیوسته بودن فشرده سازی هوا امکان ایجاد پدیده surg یا برگشت هوا به هواساز وجود ندارد.
- به دلیل محدود بودن آب بند های محفظه تراکم نشتی کمی دارد.
- کاهش میزان مصرف انرژی به نسبت ظرفیت کمپرسور
- قطع و وصل آرام جریان برق در الکتروموتور توسط inverter
- توانایی کارکرد در حد اکثر ظرفیت برای مدت طولانی
- نصب و راه اندازی در کمترین زمان ممکن
انواع کمپرسور اسکرو هوای فشرده
کمپرسور اسکرو به طور کلی در دو نوع طراحی و ساخته می شود:
- کمپرسور اسکرو بدون روغن یا کمپرسور اویل فری (Oil Free Compressor)
- کمپرسور اسکرو روغنی یا کمپرسور اسکرو اویل اینجکت (Oil Injected Compressor)
در کمپرسور اسکرو روغنی برای خنک کاری و کم کردن اصطکاک بین قطعات، به همراه هوای وروردی به کمپرسور، روغن تزریق می گردد که در اصطلاح به آن چرب نمودن هوا نیز گفته می شود. این روش باعث می شود که همیشه مقداری روغن بین قطعات متحرک کمپرسور وجود داشته باشد و عمل روانکاری را به صورت کامل به انجام برساند و این روغن در انتها همراه با هوای فشرده شده از خروجی کمپرسور خارج می گردد که با استفاده از فیلتر روغن از هوای فشرده جدا سازی شده و به مخزن ذخیره روغن باز گردانده می شود. در Screw compressor اویل اینجکت بعد از جدا سازی روغن، مقدار جزئی روغن همراه هوا وارد سیستم می گردد و در صورتی که وجود این مقادیر از روغن برای دستگاه های مصرف کننده هوای فشرده به خصوص ابزارهای دقیق و حساس باعث آسیب رساندن و کاهش راندمان نشود استفاده از این کمپرسور نسبت به نوع اویل فری دارای راندامان و طول عمر بالاتری خواهد بود. البته لازم به ذکر است که استفاده از فیلترینگ و جداسازی روغن در Screw compressor اویل اینجکت به همان اندازه که دقت بالا مورد نیاز باشد باعث افزایش هزینه می گردد.
