تعمیرات اساسی کمپرسوراسکرو اطلس کوپکو

تعمیرات اساسی کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

تعمیر کمپرسور اسکرو سری GR اطلس کوپکو  :

ما با دارا بودن تیم فنی متخصص در سراسر کشور نسبت به تعمیر و راه اندازی

کمپرسورهای اسکرو علی الخصوص کمپرسورهای اطلس کوپکو ، خدمات فنی ارائه

میدهیم .تعمیر کمپرسور اسکرو سری GR اطلس کوپکو بصورت سرویس دوره ای

و اورحال اساسی .تامین قطعات یدکی کمپرسورهای اطلس کوپکو

تعمیرات اساسی کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

تعمیر کمپرسور اسکرو سری GR اطلس کوپکو :

تعمیرات اساسی کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

تعمیر کمپرسورهای 2 مرحله ای GR اطلس کوپکو

تعمیر کمپرسورهای اسکرو اطلس کوپکو در تیپهای مختلف

کمپرسورهای اسکروی صنعتی 2 مرحله ای با روغنکاری ، برای تهیه ی فشار بالا در سخت ترین

شرایط کاری استفاده میشوند، این کمپرسورها یک منبع تولید هوای قابل اعتماد هستند که

تا 20 بار فشار را میتوانند تولید کنند.

اورهال و تعمیر کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

تعمیرات اساسی کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

کمپرسور دوقلوی اسکرو چیست؟

اصل کمپرسور جابجایی دورانی در دهه ی ۱۹۳۰ میلادی شکل گرفت. زمانی که نیاز به کمپرسورهای دورانی برای شرایطی که سرعت جریان بالا است یا جریان پایدار تحت شرایط فشارهای مختلف ، احساس شد. اجزای اصلی تشکل دهنده ی اسکرو دوقلو را روتور (چرخدنده ) های نر و ماده می نامند، این دو چرخدنده در جهت خلاف هم میچرخند و حجمی که از بین این دو عبور میکند کاهش پیدا میکند.

هر جز چرخ دنده یک نسبت فشار مشخص و ثابت دارد که به طول آن، چرخش چرخ دنده و شکل محل تخلیه، بستگی دارد. برای دستیابی به حداکثر راندمان، نسبت فشار باید با فشار کار مورد نیاز تطبیق داشته باشد. کمپرسور اسکرو معمولا نیازی به شیر مجهز ندارد و دارای نیرویی مکانیکی که باعث عدم توازن شود، نمی باشد. این به این معنی است که این دستگاه میتواند در سرعت بالا کار کند، همچنین میتواند جریان بالا را با ابعاد خارجی کوچک ترکیب کند. نیروی اعمالی محوری، بستگی به اختلاف فشار بین ورودی و خروجی دارد، و باید به یاتاقانها غلبه کند.

تعمیرات اساسی کمپرسوراسکرو اطلس کوپکو

اولین کمپرسور اسکرو دو قلو دارای مقطع دورانی متقارن بود و نمی توانست از هر مایع خنک کننده‌ای برای استیج هواساز خود استفاده کنند. این کمپرسور ها را کمپرسور اسکرو بدون روغن، اویل فری یا خشک می نامیدند. کمپرسورهای اسکرو بدون روغن، با سرعت بالا و مدرن دارای سطح مقطع دورانی نامتقارن هستند*. در نتیجه، به علت کاهش نشت داخلی، کارایی انرژی آنان به میزان قابل توجهی بهبود پیدا کرده است. چرخ دنده های خارجی اغلب برای هماهنگ کردن موقعیت روتور ضد دورانی استفاده میشوند. از آنجایی که روتورها نه با یکدیگر و نه با سیلندر تماسی ندارند، نیازی به روانکاری واحد هواساز نمی باشد. بنابراین، فشرده کردن هوا کاملا بدون روغن است. روتورها و محفظه‌ها به با دقت بالایی ساخته میشوند تا نشتی ناشی از فشار به ورودی به حداقل برسد. نسبت فشار ساخته شده را میتوان با محدود کردن اختلاف فشار بین ورودی و تخلیه، محدود کرد. به همین دلیل است که کمپرسورهای اسکرو بدون روغن معمولا با چندین مرحله سرد میشوند تا به بتوانیم به بالاترین فشار دسترسی پیدا کنیم

تعمیرات اساسی کمپرسوراسکرو اطلس کوپکو

نحوه عملکرد کمپرسور هوای اسکرو

کمپرسورهای اسکرو دوار از حرکات چرخشی برای فشرده سازی هوا استفاده می کنند. در داخل کمپرسور مجموعه ای از روتورهای نر و ماده وجود دارد که به گونه ای متفاوت طراحی شده اند تا در زمان چرخش هماهنگ، هوا بین آنها محبوس شود. روتور نر دارای لوب های محدب و روتور ماده دارای حفره های مقعر هستند و به این ترتیب می توانند بدون تماس با یکدیگر مشبک شوند تا به فشرده سازی برسند. هم چنین روتور نر دارای لوب های کمتری از روتور ماده است، به این معنی که با سرعت بیشتری می چرخد و به طور موثر روتور ماده را به حرکت در می آورد.

تعمیرات اساسی کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو

به طور کلی می توان گفت که کمپرسور اسکرو، هوا را بین دو روتور مشبک به دام انداخته و سپس با حرکت در روتورها حجم هوا کاهش می یابد. کاهش حجم منجر به هوای فشرده می شود و در نهایت برای کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.

مقایسه کمپرسورهای سرعت ثابت و کمپرسورهای سرعت متغیر (VSD)

اساسی ترین تفاوت بین این دو تکنولوژی را می تواند در اسم آنان پیدا کرد. کمپرسورهای سرعت ثابت در سرعتی ثابت کار میکنند و زمانی که از ۱۰۰٪ ظرفیت آنان استفاده میشود، دارای کارایی بالایی هستند. ناکارآمدی کمپرسورهای سرعت ثابت بسیار قابل توجه است و زمانی که واحد بارگیری نشده است یا تولید هوا متوفق شده است، به آسانی میتوان این ناکارایی را اندازه گرفت. قبل از این که موتور کاملا متوقف شود، همچنان کار میکند بدون اینکه هوایی تولید کند، در نتیجه در اینجا هدر رفت انرژی و پول را شاهد هستیم. ناکارآمدی و هدر رفت در دستگاه هایی که به صورت شیفتی کار میکنند یا تغییرات زیادی در جریان تقاضای روزانه ی انان وجود دارد، به راحتی قابل مشاهده است.